fettes Teil, nicht?
|
29.11.2008
Präsentation der BMW F 800 R Chris Pfeiffer Edition auf der EICMA!
Glaubt es, oder auch nicht, aber BMW wird wahrscheinlich ein Chris Pfeiffer Signature Modell der neuen F 800 R bringen. Die Studie dieses Modells wurde auf der EICMA erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Es wäre wohl eine absolute Premiere für meinen Sport Stuntriding, daß ein Fahrer vom Hersteller sein eigenes Signature Modell bekommt. Das gibt’s sonst wohl nur im Snowboarding und Skateboarding. Ich fühle mich damit seeehr geehrt und hoffe, dem Sport so auch was an Renommee und Bekanntheit zurückgeben zu können! Hier kommt, was BMW Motorrad darüber zu berichten weiss:
BMW Motorrad gibt den Preis der neuen BMW F 800 R bekannt und präsentiert F 800 R Studie im Chris Pfeiffer Design
München/Mailand: Chris Pfeiffer fährt die BMW F 800 R. Der Street Bike Freestyle Weltmeister zeigte auf der internationalen Motorrad Messe EICMA in Mailand (04. - 09.November 2008) wieder einmal die Grenzen der Fahrphysik. Für seine atemberaubende Freestyle-Show nutzte er erstmals die brandneue BMW F 800 R, die im ersten Halbjahr 2009 zum Preis von 7.850 Euro inkl. MwSt. in den Handel gehen wird.
BMW Motorrad stellte das neue mittelklasse Naked Bike in Mailand erstmals der Öffentlichkeit vor. Gleichzeitig mit der charaktervollen Serienmaschine präsentiert BMW Motorrad auch die Studie der F 800 R im Chris Pfeiffer Design.
Hendrik von Kuenheim, Leiter BMW Motorrad: „Wir überlegen die F 800 R mit diesem Design schon im kommenden Jahr auf den Markt zu bringen.“
In den typischen BMW Motorrad Motorsport Farben Weiß, Rot und Blau gehalten, wirkt die Studie sehr dynamisch und edel. Nochmals schlanker und sportlicher wirkt die F 800 R Studie durch die zusätzliche Sitzbankabdeckung und das lackierte vordere Schutzblech. Das Autogramm von Chris Pfeiffer auf der Tankattrappe, als auch die Sponsorenaufkleber verbreiten zudem pures Motorsport-Feeling.
Wie das Serienpendant wir die Studie vom drehmomentstärksten Motor im Wettbewerbsvergleich angetrieben. Der Paralleltwin stellt ein maximales Drehmoment von 86 Newtonmetern und eine Maximalleistung von 87 PS zur Verfügung. Im Zusammenspiel mit dem niedrigen Gewicht (177 kg trocken / 199 kg fahrfertig) und der exzellenten, auf Handlichkeit perfektionierten Fahrwerksauslegung, haben die BMW Motorrad Ingenieure ein extrem fahrfreudiges und leicht zu beherrschendes Motorrad geschaffen, das sich gleichermaßen für sehr ambitionierte Fahrer und für Neueinsteiger empfiehlt.
Chris Pfeiffer & BMW Motorrad
|